Ταξινόμηση και χαρακτηριστικά ειδικού καουτσούκ

Συνθετικόςκαουτσούκείναι ένα από τα τρία κύρια συνθετικά υλικά και χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορες πτυχές της βιομηχανίας, της εθνικής άμυνας, των μεταφορών και της καθημερινής ζωής. Το υψηλής απόδοσης και λειτουργικό συνθετικό καουτσούκ είναι ένα βασικό προηγμένο βασικό υλικό απαραίτητο για την ανάπτυξη της νέας εποχής και είναι επίσης σημαντικός στρατηγικός πόρος για τη χώρα.

Από τη μεταρρύθμιση και το άνοιγμα, μετά από περισσότερο από μισό αιώνα ανάπτυξης, η βιομηχανία καουτσούκ της χώρας μου έχει περάσει από έναν συνδυασμό εγχώριας ανεξάρτητης έρευνας και ανάπτυξης και την εισαγωγή ξένης προηγμένης τεχνολογίας: από αυθεντικά φυσικάκαουτσούκστο συνθετικό καουτσούκ, στο σημερινό ειδικό καουτσούκ υψηλής απόδοσης. Στην εποχή της «νοημοσύνης + πράσινου», οι επιστήμονες ανέπτυξαν διαδοχικά ειδικά προϊόντα από καουτσούκ, όπως υδρογονωμένο καουτσούκ νιτριλίου, θερμοπλαστικό βουλκανισμένο καουτσούκ, καουτσούκ σιλικόνης υψηλής απόδοσης και καουτσούκ φθοριούχου αιθέρα, τα οποία έχουν χρησιμοποιηθεί στην αεροδιαστημική, τις μεταφορές αυτοκινήτων, την κατασκευή ηλεκτρικής ενέργειας και άλλα πεδία. Αρχίστε να εξελίσσεστε προς high-end, πράσινη διαδικασία και έξυπνη κατεύθυνση.

Ταξινόμηση και χαρακτηριστικά ειδικού καουτσούκ

Τα ειδικά συνθετικά υλικά από καουτσούκ αναφέρονται σε υλικά από καουτσούκ με ειδικές ιδιότητες όπως αντοχή σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες, αντοχή στη γήρανση, αντοχή σε κατάλυση και χημική αντοχή, τα οποία διαφέρουν από τα γενικά υλικά από καουτσούκ, κυρίως υδρογονωμένο καουτσούκ νιτριλίουx, θερμοπλαστικό βουλκανισμό (TPV) , Καουτσούκ σιλικόνης, καουτσούκ φθορίου, καουτσούκ φθοριοσιλικόνης, ακρυλικό καουτσούκ κ.λπ. Λόγω των ειδικών ιδιοτήτων του, τα ειδικά υλικά από καουτσούκ έχουν γίνει βασικά υλικά απαραίτητα για την ανάπτυξη μεγάλων εθνικών στρατηγικών και αναδυόμενων τομέων όπως η αεροδιαστημική, η εθνική άμυνα και η στρατιωτική βιομηχανία, ηλεκτρονικά πληροφορίες, ενέργεια, περιβάλλον και ωκεανός. Οι ιδιότητες και οι εφαρμογές πολλών υλικών περιγράφονται παρακάτω:

1. Υδρογονωμένο νιτρίλιοκαουτσούκx

Το υδρογονωμένο καουτσούκ νιτριλίου είναι ένα εξαιρετικά κορεσμένο ελαστικό υλικό που λαμβάνεται με την επιλεκτική υδρογόνωση των μονάδων βουταδιενίου στην αλυσίδα από καουτσούκ νιτριλίου με σκοπό τη βελτίωση της αντοχής στη θερμότητα και της γήρανσης του καουτσούκ νιτριλίου βουταδιενίου (NBR). , το κύριο χαρακτηριστικό του είναι ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα στους 150º και μπορεί να διατηρήσει υψηλές φυσικές και μηχανικές ιδιότητες σε υψηλή θερμοκρασία, οι οποίες μπορούν να ανταποκριθούν στις ειδικές απαιτήσεις αντοχής σε υψηλή θερμοκρασία και χημικής αντοχής των υλικών στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, της αεροδιαστημικής, των κοιτασμάτων πετρελαίου και άλλων πεδίων. Απαιτήσεις, ολοένα και πιο ευρέως χρησιμοποιούμενες, όπως τσιμούχες λαδιών αυτοκινήτων, εξαρτήματα συστήματος καυσίμου, ιμάντες μετάδοσης αυτοκινήτου, κιβώτια συγκράτησης γεώτρησης και έμβολα για λάσπη, ελαστικοί κύλινδροι εκτύπωσης και κλωστοϋφαντουργίας, αεροδιαστημικά στεγανοποιητικά, υλικά απορρόφησης κραδασμών κ.λπ.

2. Θερμοπλαστικό βουλκανισμό (TPV)

Τα θερμοπλαστικά βουλκανιζόμενα, συντομογραφημένα ως TPVs, είναι μια ειδική κατηγορία θερμοπλαστικών ελαστομερών που παράγονται με "δυναμικό βουλκανισμό" μη αναμίξιμων μιγμάτων θερμοπλαστικών και ελαστομερών, δηλαδή την επιλογή της φάσης ελαστομερούς κατά την ανάμειξη τήγματος με τη θερμοπλαστική σεξουαλική διασταύρωση. Ο ταυτόχρονος βουλκανισμός της φάσης του καουτσούκ παρουσία παράγοντα σταυροειδών δεσμών (πιθανώς υπεροξείδια, διαμίνες, επιταχυντές θείου, κ.λπ.) κατά την ανάμειξη τήγματος με θερμοπλαστικά έχει ως αποτέλεσμα μια δυναμική βουλκανιζόμενη συνεχή θερμοπλαστική μήτρα που αποτελείται από διασκορπισμένο σταυροσυνδεδεμένο καουτσούκ, σωματίδια στη φάση Ο βουλκανισμός οδηγεί σε αύξηση του ιξώδους του καουτσούκ, το οποίο προάγει την αναστροφή φάσης και παρέχει μια πολυφασική μορφολογία στο TPV. Το TPV έχει τόσο την απόδοση παρόμοια με το θερμοσκληρυνόμενο καουτσούκ όσο και την ταχύτητα επεξεργασίας των θερμοπλαστικών, τα οποία χαρακτηρίζονται κυρίως από υψηλή αναλογία απόδοσης/τιμής, ευέλικτη σχεδίαση, μικρό βάρος, μεγάλο εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας, εύκολη επεξεργασία, ποιότητα προϊόντος και σταθερότητα διαστάσεων Και ανακυκλώσιμα, ευρέως χρησιμοποιείται σε ανταλλακτικά αυτοκινήτων, κατασκευές ισχύος, τσιμούχες και άλλους τομείς.

3. Καουτσούκ σιλικόνης

Το καουτσούκ σιλικόνης είναι ένα ειδικό είδος συνθετικού καουτσούκ που κατασκευάζεται από γραμμικό πολυσιλοξάνιο αναμεμειγμένο με ενισχυτικά πληρωτικά, λειτουργικά πληρωτικά και βοηθητικά και γίνεται ελαστομερές με δομή δικτύου μετά από βουλκανισμό υπό συνθήκες θέρμανσης και πίεσης. Έχει εξαιρετική αντοχή σε υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες, αντοχή στις καιρικές συνθήκες, αντοχή στο όζον, αντοχή στο τόξο, ηλεκτρική μόνωση, αντοχή στην υγρασία, υψηλή διαπερατότητα αέρα και φυσιολογική αδράνεια. Έχει ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών στη σύγχρονη βιομηχανία, ηλεκτρονικά και ηλεκτρικά, αυτοκίνητα, κατασκευές, ιατρική, προσωπική φροντίδα και άλλους τομείς, και έχει γίνει ένα απαραίτητο προηγμένο υλικό υψηλής απόδοσης στην αεροδιαστημική, την άμυνα και τη στρατιωτική βιομηχανία, την έξυπνη κατασκευή και άλλους τομείς .

4. Καουτσούκ φθορίου

Το φθόριο καουτσούκ αναφέρεται σε ένα ελαστικό υλικό που περιέχει φθόριο και περιέχει άτομα φθορίου στα άτομα άνθρακα της κύριας αλυσίδας ή των πλευρικών αλυσίδων. Οι ειδικές του ιδιότητες καθορίζονται από τα δομικά χαρακτηριστικά των ατόμων φθορίου. Το καουτσούκ φθορίου μπορεί να χρησιμοποιηθεί στους 250°C για μεγάλο χρονικό διάστημα και η μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας μπορεί να φτάσει τους 300°C, ενώ η οριακή θερμοκρασία λειτουργίας του παραδοσιακού καουτσούκ EPDM και βουτυλίου είναι μόνο 150°C. Εκτός από την αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες, το φθοριούχο καουτσούκ έχει επίσης εξαιρετική αντοχή σε λάδι, χημική αντίσταση, αντίσταση σε οξύ και αλκάλια και η ολοκληρωμένη απόδοσή του είναι η καλύτερη μεταξύ όλων των ελαστομερών υλικών από καουτσούκ. Χρησιμοποιείται κυρίως για αντοχή στο πετρέλαιο πυραύλων, πυραύλων, αεροσκαφών, πλοίων, αυτοκινήτων και άλλων οχημάτων. Τα πεδία ειδικού σκοπού, όπως η σφράγιση και οι ανθεκτικοί στο πετρέλαιο αγωγοί είναι απαραίτητα βασικά υλικά για την εθνική οικονομία και την εθνική αμυντική και στρατιωτική βιομηχανία.

5. Ακρυλικό καουτσούκ (ACM)

Το ακρυλικό καουτσούκ (ACM) είναι ένα ελαστομερές που λαμβάνεται με συμπολυμερισμό ακρυλικού ως το κύριο μονομερές. Η κύρια αλυσίδα του είναι μια αλυσίδα κορεσμένου άνθρακα και οι πλευρικές του ομάδες είναι ομάδες πολικών εστέρων. Λόγω της ειδικής δομής του, έχει πολλά εξαιρετικά χαρακτηριστικά, όπως αντοχή στη θερμότητα, αντοχή στη γήρανση, αντοχή στο λάδι, αντοχή στο όζον, αντοχή στην υπεριώδη ακτινοβολία κ.λπ. , η αντοχή στη γήρανση και η αντοχή στο λάδι είναι εξαιρετικές. σε καουτσούκ νιτριλίου. Το ACM χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορα περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας και ανθεκτικά στο λάδι, και έχει γίνει ένα στεγανοποιητικό υλικό που αναπτύχθηκε και προωθείται από την αυτοκινητοβιομηχανία τα τελευταία χρόνια.

Εφαρμογή ειδικού καουτσούκ σε προϊόντα στεγανοποίησης αυτοκινήτων

Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, ένα αυτοκίνητο χρειάζεται να χρησιμοποιεί περισσότερα από δώδεκα είδη προϊόντων από καουτσούκ και περισσότερα από 100 είδη εξαρτημάτων από καουτσούκ και η κατανάλωση καουτσούκ αντιπροσωπεύει περίπου το 70% της παγκόσμιας παραγωγής καουτσούκ. Η σοβαρή κατάσταση προστασίας του περιβάλλοντος και η αλλαγή των εννοιών ανάπτυξης και των μεθόδων ανάπτυξης έχουν κάνει την προσοχή του ειδικού καουτσούκ υψηλής απόδοσης, φιλικό προς το περιβάλλον να αυξάνεται μέρα με τη μέρα. Η αυτοκινητοβιομηχανία έχει αυστηρές απαιτήσεις για το καουτσούκ. Εκτός από την εξαιρετική του απόδοση, πρέπει επίσης να έχει καλή αντοχή σε υψηλές θερμοκρασίες, αντοχή στο λάδι, αντοχή στη φθορά κ.λπ. Το ειδικό καουτσούκ έχει κυρίαρχη θέση στο καουτσούκ αυτοκινήτων.

Καουτσούκ φθοριοσιλικόνης

Το καουτσούκ φθοριοσιλικόνης λαμβάνεται με την εισαγωγή ομάδων φθοροαλκυλίου στην πλευρική αλυσίδα του καουτσούκ σιλικόνης για την τροποποίηση του. Η απόδοση θερμικής γήρανσης του καουτσούκ φθοριοσιλικόνης είναι εξαιρετική, κυρίως επειδή η κύρια αλυσίδα του είναι ένας κορεσμένος δεσμός πυριτίου-οξυγόνου και η ενέργεια του δεσμού του είναι πολύ μεγαλύτερη από την ενέργεια του δεσμού C-C. Ωστόσο, η αντοχή του στη θερμότητα μειώνεται λόγω της προσθήκης τριφθοροπροπυλικής ομάδας. Η ομάδα τριφθοροπροπυλίου οξειδώνεται εύκολα σε υψηλή θερμοκρασία και παράγει επιβλαβές αέριο που περιέχει φθόριο. Η θερμοκρασία λειτουργίας του καουτσούκ φθοριοσιλικόνης δεν είναι γενικά μεγαλύτερη από 288 °. Το καουτσούκ φθοριοσιλικόνης έχει εξαιρετική αντοχή στο λάδι και τη χημική αντοχή στη διάβρωση και μπορεί να διατηρήσει καλή απόδοση σφράγισης και φλάντζας στο ελαιώδες περιβάλλον -6 8 ~ 230 ℃. Το καουτσούκ φθοριοσιλικόνης έχει μεγάλα πλεονεκτήματα σε εξαιρετικά κρύα και εξαιρετικά ζεστά σκληρά περιβάλλοντα. Οι εφαρμογές του στα αυτοκίνητα είναι κυρίως: χρησιμοποιούνται ευρέως στεγανοποιήσεις συστημάτων καυσίμου, O-ring κινητήρων και συστημάτων μετάδοσης κίνησης αυτοκινήτων, συστήματα θέρμανσης και ψύξης, σωληνώσεις στροβιλοσυμπιεστών κ.λπ.

φθοριούχο καουτσούκ

Το καουτσούκ φθορίου συντίθεται με την εισαγωγή ατόμων φθορίου στην κύρια αλυσίδα ή την πλευρική αλυσίδα της αλυσίδας άνθρακα. Επί του παρόντος, περισσότερο από το 60% του καουτσούκ φθορίου χρησιμοποιείται στην αυτοκινητοβιομηχανία και η αντοχή του στο λάδι, η αντίσταση στην οξείδωση και η αντίσταση στη διάβρωση είναι ισχυρές. Στη δεκαετία του 1950, η χώρα μου ανέπτυξε το φθοριοκαουτσούκ πολυολεφίνης και στη συνέχεια ανέπτυξε το καουτσούκ υπερφθοροαιθέρα το ένα μετά το άλλο. Το καουτσούκ φθορίου έχει εξαιρετική απόδοση σε υψηλές θερμοκρασίες και πολύπλοκο χημικό περιβάλλον. Στα αυτοκίνητα, το καουτσούκ φθορίου χρησιμοποιείται κυρίως για την πρόληψη της διάβρωσης των σφραγίδων σε υψηλές θερμοκρασίες και άλλα περιβάλλοντα, και χρησιμοποιείται για στεγανοποιήσεις λαδιού εμπρός και πίσω στροφαλοφόρου άξονα, στεγανοποιήσεις στελέχους βαλβίδων κινητήρα, επενδύσεις κυλίνδρων και συμπλέκτες σε τσιμούχες, κιβώτια ταχυτήτων και διάφορους τύπους εύκαμπτων σωλήνων . Με την προσαρμογή της δομής του οικιακού καυσίμου, η ποικιλία του φθοριούχου καουτσούκ αυξάνεται επίσης. Το φθοριούχο καουτσούκ Fluorobon 97110 που αναπτύχθηκε από την Dowty Company έχει περιεκτικότητα σε φθόριο πολύ πέρα ​​από το όριο του γενικού καουτσούκ. Το καύσιμο είναι πολύ σταθερό. Μετά την προσθήκη δισφαινόλης για διασταυρούμενη σύνδεση, το φθοριούχο καουτσούκ παρουσιάζει καλή αντοχή στα αλκάλια, βελτιώνει τις μηχανικές του ιδιότητες μετά από μακροχρόνια επαφή με λάδι κινητήρα κ.λπ., μειώνει τον ρυθμό επιμήκυνσης του σημείου θραύσης και βελτιώνει σημαντικά την απόδοση της σφράγισης.

Υδρογονωμένο καουτσούκ νιτριλίου

Το υδρογονωμένο καουτσούκ νιτριλίου βουταδιενίουx είναι ένα κορεσμένο ελαστομερές που σχηματίζεται από την υδρογόνωση του καουτσούκ νιτριλίου βουταδιενίου. Ο υψηλός βαθμός κορεσμού το κάνει να έχει καλή αντοχή στη θερμότητα, αντοχή στη χημική διάβρωση και αντοχή στο λάδι. Επιπλέον, το HNBR έχει επίσης καλή μηχανική αντοχή. Τα τελευταία χρόνια, η μεγάλης κλίμακας ανάπτυξη μικτών καυσίμων, όπως η αιθανόλη βενζίνη, έχει αντιμετωπίσει πολλές προκλήσεις για το καουτσούκ αυτοκινήτων, ενώ το HNBR έχει ισχυρή προσαρμοστικότητα σε μικτά καύσιμα και έχει ισχυρή σταθερότητα μεταξύ πολλών πρόσθετων. Η αντίσταση στην οξείδωση του HNBR το καθιστά πιο κατάλληλο για στεγανοποιήσεις συστημάτων καυσίμου αυτοκινήτων, λάστιχο στεγανοποίησης θαλάμου αυτοκινήτου, διάφορους δακτυλίους στεγανοποίησης και ελαστικούς εύκαμπτους σωλήνες ανθεκτικούς στο λάδι, ειδικά για εξαρτήματα στεγανοποίησης αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας. Οι κατασκευαστές HNBR περιλαμβάνουν κυρίως τη γερμανική Lanxess Corporation και την Japan's Zone, κ.λπ. Η εγχώρια Lanhua Company και η Jihua Company έχουν επίσης επιτύχει σημαντικά αποτελέσματα στην έρευνα της HNBR.

Ακρυλικό καουτσούκ

Το ακρυλικό καουτσούκ παρασκευάζεται με συμπολυμερισμό ακρυλικού, το οποίο έχει εξαιρετική αντοχή στο λάδι και αντοχή στη θερμότητα. Η κορεσμένη δομή της κύριας αλυσίδας του ακρυλικού καουτσούκ του προσδίδει αντοχή στην προσβολή του όζοντος και η ομάδα εστέρα που περιέχει το κάνει να έχει εξαιρετική αντοχή στη διόγκωση του λαδιού υδρογονάνθρακα. Το ακρυλικό καουτσούκ είναι συγκρίσιμο με το παραδοσιακό καουτσούκ νιτριλίου όσον αφορά την αντίσταση του λαδιού και η θερμοκρασία λειτουργίας είναι πολύ υψηλότερη από αυτή του καουτσούκ νιτριλίου, μεταξύ 175 και 200 ​​° C και η αντίσταση στο κρύο και η αντοχή του στο νερό είναι σχετικά φτωχές. Έχει εξαιρετικά πλεονεκτήματα σε υψηλής θερμοκρασίας και λιπαρά μέσα, ειδικά όταν εκτίθεται σε υψηλή θερμοκρασία. Το ακρυλικό καουτσούκ χρησιμοποιείται γενικά για τσιμούχες λαδιών αυτοκινήτων, κυρίως για στεγανοποιήσεις λαδιών συστημάτων λιπαντικών λαδιών, απορρόφηση κραδασμών και ηλεκτρικά μονωτικά μέρη που έρχονται σε επαφή με λάδι. Επιπλέον, χρησιμοποιείται επίσης σε ελαστικά μέρη που είναι ανθεκτικά στο όζον και στις καιρικές συνθήκες.

συμπέρασμα

Με την πρόοδο και την ανάπτυξη της τεχνολογίας των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων, το ειδικό καουτσούκ έχει χρησιμοποιηθεί ευρέως στα αυτοκίνητα, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν πολλά προβλήματα άξια προσοχής: η απόδοση των ειδικών προϊόντων από καουτσούκ πρέπει να βελτιωθεί για την καλύτερη εξυπηρέτηση της αυτοκινητοβιομηχανίας. Επιπλέον, πράσινο Η ενίσχυση της ευαισθητοποίησης για την προστασία του περιβάλλοντος έχει επιβάλει υψηλότερες απαιτήσεις για τη βιομηχανία καουτσούκ, και η παραγωγή πράσινου και φιλικού προς το περιβάλλον καουτσούκ υψηλής απόδοσης θα είναι μια αναπόφευκτη τάση του μελλοντικού καουτσούκ για αυτοκίνητα. Η μελλοντική ανάπτυξη ειδικού καουτσούκ θα πρέπει να επικεντρωθεί στην έρευνα και ανάπτυξη συνθετικής τεχνολογίας και ποικιλιών, προκειμένου να μειωθεί το χάσμα με τη διεθνή προηγμένη τεχνολογία και να προωθηθεί η βελτίωση της απόδοσης, οδηγώντας έτσι τη συνολική βελτίωση της απόδοσης των σχετικών προϊόντων, μειώνοντας τις εκπομπές ρύπανσης. τη βελτίωση της ασφάλειας και της σταθερότητας και την επίτευξη πράσινων και βιώσιμων επιδόσεων. συνεχής ανάπτυξη.