Πώς λειτουργεί η μπότα με καλάμι;

Πώς λειτουργεί η μπότα με καλάμι;

Οι συνδετικές ράβδοι και οι ακραίες σφαιρικές αρθρώσεις της ράβδου δεσίματος είναι αυτές που συνδέουν το κιβώτιο ταχυτήτων της σχάρας τιμονιού με τις αρθρώσεις του τιμονιού, έτσι ώστε η είσοδος περιστροφής από τον οδηγό να οδηγεί στους τροχούς. Οι ράβδοι δεσίματος περνούν πάνω στη σχάρα τιμονιού για να επιτρέψουν επίσης να γίνουν ρυθμίσεις ευθυγράμμισης του τιμονιού. Οι σφαιρικές αρθρώσεις προστατεύονται απόλαστιχένιες μπότες. Μπορεί να χρειαστεί μόνο η αντικατάσταση ενός ραγισμένου ή σχισμένουΜπότα με μπότα από άκρο δέσιμοαντί για ολόκληρη την άρθρωση. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε μερικά από τα σημάδια ότι τα άκρα της ράβδου σας αρχίζουν να αποτυγχάνουν.

Άκρες ράβδου: Προειδοποιητικά σημάδια

Τα ελαστικά σας παρουσιάζουν ανομοιόμορφα μοτίβα φθοράς - Εάν η κλίση του τροχού δεν είναι σωστή, μπορεί να παρατηρήσετε ότι το εσωτερικό ή το εξωτερικό πέλμα των ελαστικών σας φθείρεται πιο γρήγορα από το υπόλοιπο πέλμα του ελαστικού.

Το τιμόνι φαίνεται χαλαρό - Παρατηρείτε μια μικρή αποσύνδεση μεταξύ της κίνησης του τιμονιού και της αντίδρασης των τροχών και των ελαστικών; Αυτό είναι ένα άλλο προειδοποιητικό σημάδι αποτυχίας των άκρων της ράβδου.

Ακούτε έναν ήχο τσιρίσματος – Όταν στρίβετε, παρατηρείτε έναν ήχο τσιρίσματος που προέρχεται από το μπροστινό μέρος του οχήματος; Αν και αυτός ο ήχος υψηλής έντασης δεν θα μπορούσε να είναι τίποτα άλλο από κακές αρθρώσεις μπάλας, είναι επίσης πιθανώς μια αποτυχημένη ράβδος σύνδεσης.

Η ράβδος δεσίματος αποτυγχάνει – Εάν παρατηρήσετε σημαντικά προβλήματα με το τιμόνι, το όχημά σας θα χρειαστεί σέρβις αμέσως. Θα μπορούσε να είναι σημάδι σπασμένης ράβδου.

Επικοινωνήστε μαζί μας για να λάβετε τεχνική υποστήριξη για εσάςΜπότες σκόνης από το άκρο του δέσιμου.